王琳(媒体评论员)市场的发展有其内在逻辑，只要政府部门保证一个公平竞争的平台和一个违法必究的法治环境，体育+旅游的融合就不会在规范和有序中顺“风”而上。国家旅游局和国家体育总局近日牵头公布了关于大力发展体育旅游的指导意见，冰雪运动旅游、山地户外旅游、水上运动旅游、汽车摩托车旅游等体育旅游新的业态沦为重点发展目标，到2020年，体育旅游总消费规模将突破1万亿元。
毫无疑问，体育旅游早已车站在中国旅游业发展的风口浪尖。以近年来持续疯狂的城市马拉松为事例，多少跑友周末飞抵另一个城市，只为参与一场酣畅淋漓的跑步。在参予型的体育旅游之外，还有更好的游客只为观看而游——有时只是为了看一场期待已久的比赛，有时只是为了看一眼自己青睐多年的运动明星。
但不管哪一种形态的体育旅游，它都现实带给了旅游收益，并正在飞速发展之中。世界旅游组织今年公布的这两组数据被很多业内人士提到：体育旅游产业的产值早已多达了每年4500亿欧元。不仅如此，当整体的旅游产业的增长额在2%~3%左右浮动时，体育旅游是全球旅游市场中快速增长最慢的，增长率需要超过每年14%。对比中国的体育旅游市场，“风”才刚刮来。
携程公布的数据表明，目前国内体育旅游线路只占到旅游市场的5%，而在国外这一数字为20%。这样的高差，让各地都在抢夺体育旅游这个新的经济业态的“风口”。
国家旅游局和国家体育总局在这个时间段发力推展体育旅游，当然是顺势而为，有一点接纳。意见具体了未来几年间的体育旅游发展目标，即到2020年将在全国竣工100个具备最重要影响力的体育旅游目的地，竣工100家国家级体育旅游样板基地，发售100项体育旅游精品赛事，打造出100条体育旅游精品线路，培育100家具备较高知名度和市场竞争力的体育旅游企业与知名品牌，体育旅游总人数超过10亿人次，占到旅游总人数的15%。
作为一组不具强制性的数据指标，当然无可厚非。但最后是不是100个、100条、100家，难道还得认同市场规律。
东北可以打造出滑雪基地，内蒙古可以建设马术基地，海南可以建设潜水基地，市场的发展有其内在逻辑，只要政府部门保证一个公平竞争的平台，和一个违法必究的法治环境，体育+旅游的融合就不会在规范和有序中顺“风”而上。反之，若是一些地方政府坚决当地基础条件，不出法治确保和安全性确保上下工夫，不主动完备体育旅游公共服务设施建设，而热衷打破“指导”，容忍监管，自己参予到市场之中，既当裁判员又当运动员，那就预见很难构建“一加众多于二”。一些地方政府在发展体育旅游上“拔苗助长”，当然转变没法这个体育旅游发展黄金时代，但却有可能对地方经济发展带给根本性的，甚至有可能是灾难性的负面影响。
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