本文摘要：新华社西宁８月２９日电（记者李亚光、魏玉坤）２８日１３时２０分，一架从西宁飞到的航班迫降在青海省祁连机场，标志着该机场月通航，这也是青海省第六个高原支线机场。青海省机场建设指挥部祁连分部副指挥长唐黎钢讲解，祁连机场坐落于青海省海北州祁连县东约３５公里处，机场飞行区等级指标为４Ｃ，该工程于２０１６年４月月动工建设，工程项目还包括１条长３４００米滑行道、一座３０００平方米航站楼、４个机位的站坪。
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新华社西宁８月２９日电（记者李亚光、魏玉坤）２８日１３时２０分，一架从西宁飞到的航班迫降在青海省祁连机场，标志着该机场月通航，这也是青海省第六个高原支线机场。青海省机场建设指挥部祁连分部副指挥长唐黎钢讲解，祁连机场坐落于青海省海北州祁连县东约３５公里处，机场飞行区等级指标为４Ｃ，该工程于２０１６年４月月动工建设，工程项目还包括１条长３４００米滑行道、一座３０００平方米航站楼、４个机位的站坪。
据理解，祁连机场通航后，祁连县到青海省不会西宁市的最短交通时间将由原本的５小时延长至５０分钟。海北州副州长多杰回应，祁连山地区是我国最重要的生态安全性屏障，仅有南麓青海外侧就栖息于产于有雪豹、棕熊、岩羊等动植物野生物种。祁连机场的通航，对于增进当地涉及科学研究、调查交流及有序的参观者生态体验皆有一定的推展起到。青海省近年来减缓前进民航基础设施建设，先后竣工了格尔木、玉树、花土沟、德令哈和果洛等支线机场。
根据规划，“十三五”期间青海湖机场和久治机场也将相继动工建设，青海省“一主八辅”的机场建设运营格局正在逐步构建。预计，地广人稀的青海各州到省会西宁的行程都将延长至２小时以内。
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